近年歐盟和多國政府陸續宣佈未來將會禁售全新內燃機汽車，而中國亦表示會於2035年起禁售。因應這項政策，很多車廠已經開始發展電動車計劃，要數當中的佼佼者一定少不了Tesla。隨著電動車越來越普及，香港政府於去年公佈了《香港電動車普及化路線圖》，並推出「一換一」計劃，向以舊私家車換購電動私家車主提供較高的首次登記稅寛免額，令不少車主為之心動。
今天，HoldCover 將為你帶來「2022電動車全攻略」，除了詳細解釋「一換一」計劃、電動車牌費、電動車保險外，更為你推薦17款電動車和它們的價錢及交車時間，助你為換購電動車做好萬全準備！
1. 「一換一」計劃是什麼？有什麼參加條件和申請步驟？
在2021年《香港電動車普及化路線圖》中，香港政府將會於2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。為鼓勵更多人使用電動車，政府亦推出電動私家車首次登記稅寛減和「一換一」計劃。
「一換一」計劃的暫時有效期至2024年3月31日，只要車主在限期內安排拆毀及取消名下一輛舊私家車，並以同一名義首次登記一輛電動私家車，即可享受最高HK$287,500的寛減額 (已包括電動私家車首次登記稅寛減HK$97,500)。
注意，參加「一換一」計劃必須符合以下三大條件：
i. 在被拆毀而取消登記時必須已在香港首次登記最少6年，即在牌簿上顯示的「首次登記日期」和「取消登記日期」之間須相隔6年；
ii. 緊接在「舊私家車」取消登記前，參加「一換一」計劃的車主必須是舊私家車的登記車主連續18個月或以上 (一年半)；
iii. 緊接在「舊私家車」取消登記前的12個月期間內須有最少10個月 (即304天或以上) 領有有效車輛牌照，連續或不連續皆可。
參加「一換一」計劃4大申請步驟：
總括而言，參加「一換一」計劃要先劏車後出新車，而舊車取消登記日期和新車首次登記日期不可相隔超過三個月。以下為參加「一換一」計劃的4大步驟：
(詳細步驟請參考運輸署「如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的 「一換一」計劃」)
步驟1：確認舊車是否符合資格
首先你應先確認舊車是否符合以上「一換一」計劃的三大參加資格，你可以帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵至hklo@td.gov.hk及書面郵寄牌簿副本查詢。你亦可以WhatsApp聯絡我們的客戶服務主任，將會即時為你確認舊車是否符合資格。
步驟2：安排劏車
一般車廠／商營廢車回收公司會提供劏車服務。劏車後記得取回車輛拆毀證明書 (劏車紙)，上面應清楚列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期及地點、劏車公司資料、公司代表簽署和公司蓋章。
步驟3：向運輸署提出取消舊車登記申請
劏車後15天內準備好以下文件，並親自遞交或郵寄至運輸署牌照事務處辦理取消車輛登記。
1. 車輛的登記文件正本
2. 車輛的牌照正本
3. 車輛拆毀證明書正本
4. 車主身份證明文件 (個人名下) 或公司註冊證 (公司名下)
5. 有關的自訂登記號碼分配證明書正本(如現行編配的車輛登記號碼為自訂登記號碼)
6. 已填妥的表格TD 184 - 取消車輛登記通知書
步驟4：提交新電動車首次登記和「一換一」申請表
填妥表格TD22 - 車輛登記及牌照申請表和「一換一」計劃申請表，連同所需文件遞交到香港牌照事務處。
2. 電動車牌費多少？
3. 17款精選電動車推薦 (附一換一價錢和交車日期)
TESLA Model 3
Tesla的Model 3是最受香港車主歡迎的電動車，亦是全球普及率最高的電動車。Model 3共有三個版本：Model 3 Standard Range、Model 3 Long Range和Model 3 perforamce，基本版馬力為261hp，而Performance版本可達450hp，由0至100km/h加速只需3.3秒，續航力為567公里。
車上搭載15吋中控屏幕且設有日間和夜間模式，可無縫整合媒體、導航、通訊、駕駛室控制和車輛設定。
Teala Model 3 Standar Range
最大馬力：261hp
最大扭力：350Nm
續航力：448公里 (WLTP)
驅動系統：後輪驅動
0-100km/h：6.1秒
最高時速：225km/h
一換一售價：HK$341,200 (預計2023年第一季交貨)
Teala Model 3 Long Range
最大馬力：346hp
最大扭力：493Nm
續航力：614公里 (WLTP)
驅動系統：四輪驅動
0-100km/h：4.4秒
最高時速：233km/h
一換一售價：HK$449,150 (預計2023年第一季交貨)
Teala Model 3 Performance
最大馬力：450hp
最大扭力：637Nm
續航力：567公里 (WLTP)
驅動系統：四輪驅動
0-100km/h：3.3秒
最高時速：261km/h
一換一售價：HK$516,230 (預計2023年第四季交貨)
TESLA Model Y
Tesla的Model Y為廠方首部電動多用途SUV，總共推出三個版本：Standard Range、Long Range和Performance。車身比Model X矮小，但內櫳比Model 3寛敞，香港暫時只有5座版本。
Teala Model Y Standard Range
最大馬力：239匹
最大扭力：430Nm
續航力：455公里 (WLTP)
驅動系統：後輪驅動
0-100km/h：5.6秒
最高時速：217km/h
一換一售價：HK$367,100 (預計2023年第一季交貨)
Teala Model Y Long Range
最大馬力：366匹
最大扭力：590Nm
續航力：542公里 (WLTP)
驅動系統：四輪驅動
0-100km/h：5.0秒
最高時速：217km/h
一換一售價：HK$503,545 (預計2023年第一季交貨)
Teala Model Y Performance
最大馬力：377匹
最大扭力：770Nm
續航力：528公里 (WLTP)
驅動系統：四輪驅動
0-100km/h：3.7秒
最高時速：250km/h
一換一售價：HK$535,580 (預計2023年第四季交貨)
Hyundai IONIQ 5
韓國汽車品牌現代Hyundai推出的IONIQ 5為CUV車款，車身體積為4,635 x 1,890 x 1,605mm，外型設計參照70年代同廠量產型號Pony，車身稜角線條設計，車頭瀑布線條LED燈和PIXEL點陣設計車尾燈，都為其添上不少未來科技感。IONIQ 5共推出三個版本，基本後驅版(IONIQ 5)、長續航後驅版(IONIQ 5 R+)和長續航四驅版(IONIQ 5 R+ AWD)。
IONIQ 5其中一個重要的賣點是配備了Vehicle-to-Load (V2L)供電功能，即車輛可以變成「大型行動電源」，後座亦附設230V插頭，能為不同的電器供電。 充電方面，對應最高350kW直流快速充電器，最快18分鐘可充滿80%電量，充電5分鐘可增力高達100公里續航力；而使用一般50kW快速充電器，最多69分鐘便可充滿電。
Hyundai IONIQ 5
最大馬力：170ps
最大扭力：35.7kg-m
鋰離子電池總容量：58kWh
續航力：384公里
驅動系統：後輛驅動 RWD
0-100km/h：8.5秒
最高時速：185km/h
一換一售價：HK$412,800 (預計2024年第二季交貨)
Hyundai IONIQ 5 R+
最大馬力：217ps
最大扭力：35.7kg-m
鋰離子電池總容量：72.6kWh
續航力：451公里
驅動系統：後輛驅動 RWD
0-100km/h：7.4秒
最高時速：185km/h
一換一售價：HK$453,800 (預計2024年第二季交貨)
Hyundai IONIQ 5 R+ AWD
最大馬力：306ps
最大扭力：61.7kg-m
鋰離子電池總容量：72.6kWh
續航力：430公里
驅動系統：四輪驅動 AWD
0-100km/h：5.2秒
最高時速：185km/h
一換一售價：HK$495,800 (預計2024年第二季交貨)
Mercedes-Benz EQA 250
Mercedes-Benz的EQA 250為入門級五座電動車款，2021年開售後便火速售罄，廠方亦在2022年推出新版本的 EQA 250，各方面的性能均大大提升。新版本EQA 250採用新款電池，在66.5kWh電池容量不變下，續航力由426公里提升至496公里；最大扭力由375Nm提升至385Nm；前輪電動摩打由異步電動摩打(ASM)改為永磁同步電動摩打(PSM)；0-100km/h加速由8.9秒改良至8.6秒。
車身體積4,463x1,849x1,620mm，標準設備齊全包括LED高性能頭燈連自動適應高燈輔助系統 (Adaptive Highbeam Assist)、AMG Line連18" AMG輕量化輪圈、MBUX多媒體系統和智能駕駛輔助系統等。
Mercedes-Benz EQA 250
最大馬力：140kW
最大扭力：385Nm
鋰離子電池總容量：66.5kWh
續航力：496公里 (WLTP)
驅動系統：永磁同步電動前驅
0-100km/h：8.6秒
最高時速：160km/h
一換一售價：HK$425,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC
Mercedes-Benz的EQA 350 4MATIC是同系列中的最高規格的車款，這個四驅版本比起EQA 250馬力更大和性能更高。EQA 350 4MATIC的設計基本上和EQA 250差不多，唯一不同的位置是EQA 350 4MATIC的車尾位置貼有「350」和「4MATIC」字樣。
除了四驅操控、性能差距和續航力差距外，EQA 350 4MATIC的Option提供「Elite Lite+ Package」作升級版本，當中包括20" AMG多幅輕合金輪圈、泊車輔助系統連環迴鏡頭、車外環迴照明燈連開門投射廠徽燈影和MBUX升級配置等。
Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC
最大馬力：292hp
最大扭力：520Nm
鋰離子電池總容量：66.5kWh
續航力：432公里 (WLTP)
驅動系統：4MATIC 四輪驅動
0-100km/h：7.7秒
最高時速：160km/h
一換一售價：HK$528,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
Mercedes-Benz EQB 250
Mercedes-Benz的EQB 250為入門級七座電動家庭車款，比EQA系列多兩座。EQB系列採用與EQA相同的電動驅動科技，車架則源自GLB，車身體積4,687x1,834x1,706mm，車身設計和車內配置與GLB差不多，但細節上加入了很多電動車元素，例如一體化鬼面罩、藍色EQB標誌車飾和車頭燈藍線裝飾等等。此外，EQB 250搭載與EQA 250一樣的電動前驅系統，並非四驅系統。
Mercedes-Benz EQB 250
最大馬力：292hp
最大扭力：385Nm
鋰離子電池總容量：66.5kWh
續航力：474公里 (WLTP)
驅動系統：電動前驅
0-100km/h：9.2秒
最高時速：160km/h
一換一售價：HK$542,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
Mercedes-Benz的EQC系列為品牌首款量產電動車，車身如SUV般闊敞同時具備Coupe的流線線條。標準配備高性能多光束LED (Multibeam LED) 頭燈連高亮黑色內殼和活力藍色飾邊線。車身體積為4,761x1,884x1,623mm，體與和內櫳都和GLC差不多。車頭Benz標誌內置聲納雷達，標誌下方和擋風玻璃內均設有鏡頭，提供一系列的「Driver Assistantce Package」安全駕駛輔助功能。
4MATIC的名字除了代表續航力可達400公里外，亦代表了4種行車模式：Eco、Comfort、Sport和自訂化ndividual。車廂加入了專為EQC研發的座椅，中控台為10.25吋特大觸控屏幕，軚盤後有另一塊10.25吋儀錶板。
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
最大馬力：408ps
最大扭力：760Nm
鋰離子電池總容量：80kWh
續航力：374-417公里 (WLTP)
驅動系統：4MATIC 四輪驅動
0-100km/h：5.1秒
最高時速：180km/h
一換一售價：HK$998,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
Mercedes-Benz EQE 350+
Mercedes-Benz的EQE 350+是繼EQS後第二款採用電動車專屬模組結構的車型。EQE 350+車身體積4,946x1,961x1,512mm，與CLS差不多， 並沿用Sensual Purity設計理念，車身採用較短軸距、短前懸和短車頭，並減少駁口，令車側線條更流線緊湊。
車上搭載最新具有適應功應軟件的MBUX系統，零層(Zero Layer)會以最優先的方式將最重要的應用程式放在視線範圍內；此外，Burmester環迴音響可提供Silver Waves和Vivid Flux 兩種聲效體驗。
Mercedes-Benz EQE 350+
最大馬力：292hp
最大扭力：565Nm
鋰離子電池總容量：90.56kWh
續航力：高達654公里 (WLTP)
驅動系統：後輪驅動
0-100km/h：6.4秒
最高時速：210km/h
一換一售價：HK$768,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
Mercedes-Benz EQS 450+
Mercedes-Benz的頂級豪華電動車EQS 450+的長度和輪距與S-Class差不多，為廠方首款採用電動車專屬模組結構的車型，但廠方再三強調並非S-Class的電動版本。EQS 450+重點在於並續航力達785公里，比同級電動車走得更遠，快速充電30分鐘可續航300公里。
車廂用上與S-Class相似的雙屏幕錶板，Burmester環迴音響可提供Silver Waves和Vivid Flux 兩種聲效體驗。
Mercedes-Benz EQS 450+
最大馬力：333匹
最大扭力：568Nm
鋰離子電池總容量：107.8kWh
續航力：高達785公里 (WLTP)
驅動系統：後輪驅動
0-100km/h：6.2秒
最高時速：210km/h
一換一售價：HK$1,420,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
Mercedes-Benz EQV 300
Mercedes-Benz的EQV 300為廠方首款電動豪華七座MPV車款，車頭鬼面罩採用Black Panel設計，配以鍍鉻飾條，車側用了EQ型號車章設計。EQV 300有Long和Extra兩個版本，長軸距分別為3,200毫米和特長軸距3,430毫米。車頭設有全新EQV的電能動力系統(eATS)，並在前泵把設有充電插座。
車廂空間靈活多變，第三排座位可作多種編排，並備有10吋觸控屏幕MBUX系統，具備語音操控和創新連接功能。
Mercedes-Benz EQV 300 Long/ Extra Long
最大馬力：204匹
最大扭力：366Nm
鋰離子電池總容量：90kWh
續航力：高達378公里 (WLTP)
驅動系統：前輪驅動
一換一售價：
Long：約HK$1,200,00
Extra Long：約HK$1,000,000 (將於2023年製造，暫未知交車日期)
AUDI e-tron quattro
Audi 推出全新2022 e-tron電動車系列，quattro作為e-tron系列的入門級車型，配備電動quattro恆久式四輪驅動系統，電池容量雖然較同系列其他車型小，但是仍能輸出高達230kW澎湃馬力及540Nm扭力，續航力可達341 公里 (WLTP)，由0-100km/h加速只須6.8秒完成。
車上配備Audi Virtual Cockpit數碼化儀錶板、雙觸控屏MMI系統支援Apple CarPlay和Bang&Olufsen 3D環迴音響。 充電方面，e-tron quattro全線車型支援高達120kW快速充電，只須30分鐘就能充滿80%電池，充電35分鐘增加100km續航力；使用一般家用7kW充電設備需要10小時充滿電池。
e-tron quattro
最大馬力：230kW
最大扭力：540Nm
電池總容量：71kWh
續航力：282-341 公里 (WLTP)
驅動系統：電動 quattro 恆久式四輪驅動系統
0-100km/h： 6.8秒
最高時速： 190km/h
一換一售價：HK$699,800起 (現已開售及接受預訂，有少量現貨)
e-tron quattro premium
最大馬力：300kW
最大扭力：664Nm
電池總容量：95kWh
續航力：359-441公里 (WLTP)
驅動系統：電動 quattro 恆久式四輪驅動系統
0-100km/h： 5.7秒
最高時速： 200km/h
一換一售價：HK$898,800起 (現已開售及接受預訂，有少量現貨)
BMW The i4
BMW The i4系列為品牌首款純電動Gran Coupé系列，香港共推出三個版本：BMW i4 eDrive40、BMW i4 eDrive40 M Sport Edition及BMW i4 M50。 The i4 系列車身體積為4,953 x 1,967 x 1,695mm。M系列是由BMW i和BMW M部門首次合作研發的型號，加入M專屬高性能特徵，如進氣格柵外框、側鏡和前後擾流等用上M Performance專用的鉻灰色Cerium Grey飾件。 三個版本均繼承了The 4的車廂設計，波棍組件加入BMW i藍色元素，並配備iDrive 8.0系統，和由12.3吋儀錶板和14.9吋中控台螢幕組成一體式曲面螢幕。
BMW i4 eDrive40
最大馬力：340hp
最大扭力：430Nm
電池總容量：80kWh
續航力：493-590 公里 (WLTP)
驅動系統：電動後輪驅動系統
0-100km/h：5.7秒
一換一售價：HK$463,000 (預計2023年第2季交貨)
BMW i4 eDrive40 M Sport Edition
最大馬力：340hp
最大扭力：430Nm
電池總容量：80kWh
續航力：493-590 公里 (WLTP)
驅動系統：電動後輪驅動系統
0-100km/h：5.7秒
一換一售價：HK$499,000 (預計2023年第2季交貨)
BMW i4 M50
最大馬力：544hp
最大扭力：795Nm
電池總容量：80kWh
續航力：416-521 公里 (WLTP)
驅動系統：電動四輪驅動系統
0-100km/h：3.9秒
一換一售價：HK$609,000 (預計2023年第3季交貨)
Porsche Taycan
Taycan為保時捷首款純電動車，保持一貫跑車感覺。基本版Taycan用上創新E-Peerfoamce技術，配備安裝於後軸兩速變速箱的800伏特強勁電池，可達到300kW (408ps) 馬力，升級版performance Battery Plus更可達到350kW (476ps) 馬力。Taycan提供多款加配選項，包括三款SportDesign套件，Taycan Exclusive Design碳纖葉片輪圈和冰川藍LED車頭燈等。
Porsche Taycan
最大馬力：300kW
最大扭力：357Nm
鋰離子電池總容量：79.2kWh
續航力：371-444公里 (WLTP)
驅動系統：單摩打後輪驅動系統
0-100km/h：5.4秒
最高時速：230km/h
一換一售價：HK$936,500 (預計2022年年底交貨)
BYD E6
國產比亞迪BYD的e6推出市面超過10年，期間經歷數次改款，香港亦已引起全新第二代e6電動車。據知 新一代e6外形由前Audi設計總監Wolfgang Egger操刀設計，車身體積為4,695 x 1,810, x 1,670 mm，搭載新設計刀片式71.7 kWh鋰電池，配合前置馬達前驅，續航力為415公里 (WLTC)。車上中控台10.1吋觸控屏幕，可旋轉至直立式顯示。 充電方面，使用AC Type 2充電插座的話，7kW約需時12小時，40kW則需時2.5小時。而使用DC CCS2充電插座的話，60kW需時2.5小時。
BYD e6 第二代
最大馬力：98ps
最大扭力：18.3kgm
電池總容量：71.7kWh
續航力： 415 公里 (WLTP)
驅動系統：單馬達，前輪驅動
一換一售價：HK$278,000 (預計2023年1月交貨)
KIA NIRO EV
韓國汽車品牌KIA Niro EV電動車系列在品牌第三代「K」平台上設計，香港共推出Niro EV標準版和Niro EV Deluxe豪華版兩個型號，車身為4,420 x 1,825 x 1,570mm，比上一代長45mm，闊度和軸度分別伸展多 20mm，車頭為獨特虎鼻鬼面罩設計，而充電位在鬼面罩中央。車上搭載一體式弧形儀錶板，並配備多種先進輔助駕駛系統如前方碰撞預警系統(FCA)、車道偏離系統(LKA)和後方交通防撞主動煞車輔助系統(RCCA)等等。全新Niro EV可提供460公里續航力 (WLTP)，在6,000-9,000rpm之間可產生150kW可用功率和255nM扭力，最高時速為167km/h，0-100km/h需要7.8秒完成。 充電方面，Niro EV配備64.8kWh鋰離子電池，使用AC 11kW中速充電需時 6.4 小時。
KIA Niro EV/ KIA Niro EV Deluxe
最大馬力：150kW/ 6,000-9,000rpm
最大扭力：255Nm/ 0-6,000rpm
電池總容量：64.8kWh
續航力：460 公里 (WLTP)
驅動系統：永磁交流同步馬達前驅
0-100km/h：7.8秒
最高時速：167km/h
一換一售價：
Niro EV：HK$369,800 (預計2023年第4季交貨)
Niro EV Deluxe：HK$379,800 (預計2023年第4季交貨)
KIA SOUL EV
KIA的Soul EV顧名思義是Soul的電動車版本，車身體積4,195x1,800x1,605mm，設計改為更銳利的車尾線條和環繞式LED尾燈組合，令整體線條更為梭角分明。Soul EV共推出三個版本：Soul EV、Soul EV+ Platinum雙色版和Soul EV+ Platinum天窗版。後面兩個版本配備更高規格，分別只在於「雙色車身」和「電動天窗」。
KIA SOUL EV
最大馬力：136ps
最大扭力：395Nm
鋰離子電池總容量：39.2kWh
續航力：276公里
傳動：電動前驅
0-100km/h：7.9秒
最高時速：167km/h (電子限制)
一換一售價：HK$298,800 (預計2022年年底交貨)
KIA SOUL EV+ Platinum 雙色版
最大馬力：204ps
最大扭力：395Nm
鋰離子電池總容量：64kWh
續航力：452公里 (WLTP)
傳動：電動前驅
0-100km/h：7.9秒
最高時速：167km/h (電子限制)
一換一售價：HK$398,800 (預計2022年年底交貨)
KIA SOUL EV+ Platinum 天窗版
最大馬力：204ps
最大扭力：395Nm
鋰離子電池總容量：64kWh
續航力：452公里 (WLTP)
傳動：電動前驅
0-100km/h：7.9秒
最高時速：167km/h (電子限制)
一換一售價：HK$398,800 (預計2022年年底交貨)
Nissan LEAF
日產Nissan 2022年版LEAF馬力有150ps，扭力32.6kgm，續航力有311公里(NEDC)，車廂搭載全新8吋觸控屏幕，對應Apple CarPlay、Andriod Auto和Amazon Axela功能，亦包括了最新的Nissan ProPILOT駕駛輔助系統。
Nissan LEAF
最大馬力：150ps
最大扭力：320Nm
鋰離子電池總容量：40kWh
續航力：311公里 (NEDC)
驅動系統：前置電動馬達．前輪驅動
0-100km/h：7.9秒
最高時速：144km/h
一換一售價：HK$279,500 (預計2022年12月交貨)
4. 怎樣選擇電動車保險？
常常聽人說電動車保險很昂貴，第一個原因是因為電動車尚未完全普及化，原廠零件有限或短缺，需要從外國運來香港，導致維修費用昂費；第二個原因是電動車起步比傳統汽車快，司機起初較不習慣駕駛電動車，導致意外率升高。
不過，現時路面上的電動車數量明顯增多，配套亦越來越完善，相信未來電動車保費會變得較便宜。
想慳更多電動車保費？你可以透過儲齊60%的無索償折扣 (NCD/NCB) 來降低保費。此外，你亦可以透過HoldCover 一次過比較多間保險公司的電動車保險即時報價，貨比三家，自然可以找到最便宜及CP值最高的電動車保險！
資料來源：香港電動車普及化路線圖、運輸署、取消棄置車輛的車輛登記
HoldCover 是香港首個全方位網上保險平台，提供網上即時報價、比較、投保、索償一站式服務。HoldCover 現與超過 20 間保險公司合作，羅列超過 1,000 種保險產品；從平台中立性出發，以科技將不同範疇的一般保險產品透明化，革新消費者的保險體驗，真正做到「有得揀，更要從簡」!
與此同時，為迎合市場上不同需要，HoldCover 不斷與香港各大小保險公司合作，陸續加入不同類型的保險產品，並同時保持平台中立性，讓消費者可以按自己需要選擇最合適自己的保險計劃。
